Teknolojia ya kughushi moto ya bolt kubwa na nati

Teknolojia ya kughushi moto yaboltsnakaranga za hex

Wakati wa kukasirisha moto, billet huwashwa kwa joto juu ya hatua ya urekebishaji wa chuma kwa kupokanzwa induction au katika tanuru ya kughushi au tanuri.

Joto hili la juu sana ni muhimu ili kuzuia ugumu wa metali wakati wa deformation. Kwa sababu chuma iko katika hali ya plastiki, inaweza kufanywa kwa maumbo magumu kabisa. Vyuma huhifadhi ductility na ugumu.

Wastani wa joto la kughushi linalohitajika kwa kichwa cha moto cha metali tofauti ni:

• Chuma cha chuma hadi 1150 ° C

• Aloi ya alumini 360 hadi 520 ° C

• Aloi ya shaba 700 hadi 800 ° C

Ili kutengeneza baadhi ya metali, kama vile chuma cha superalloy, kichwa cha moto kiitwacho isothermal forging hutumiwa.

Hapa, kufa huwashwa kwa joto karibu na billet ili kuepuka baridi ya uso wa sehemu wakati wa kutengeneza. Kughushi wakati mwingine hufanywa katika angahewa iliyodhibitiwa ili kupunguza uundaji wa kiwango cha oksidi.

Kwa ujumla, sehemu ngumu hutengenezwa kwa kukasirisha moto, kwa sababu inaruhusu nyenzo kuharibika katika hali yake ya plastiki, na chuma ni rahisi kusindika.

Mambo ya kuzingatia kukera moto ni pamoja na:

• Uzalishaji wa sehemu ngumu

• Vipimo vya usahihi wa kati na wa chini

• Mkazo wa chini au ugumu wa chini wa kazi

• Muundo wa nafaka sare

• Kuongezeka kwa ductility

Mazao ya kiwanda chetubolts hexsaizi ndefu na saizi kubwa na teknolojia ya kughushi moto.