Jinsi ya kufanya seti za bolt za dip moto bora zaidi

Vifungo vya nyuzi ni kati ya vipengele muhimu zaidi vya mitambo ya upepo, madaraja na miundo ya chuma. Mbali na mambo mbalimbali kama vile nyenzo na zana, mgawo wa msuguano na uhifadhi wa nyuzi kwa ujumla huathiriwa sana na hali mbalimbali za hali ya hewa. Viungio mbalimbali vyenye nyuzi vinatumika kwa sasa: seti za boliti za ISO, seti za bolt za msuguano, na seti za boli zilizosawazishwa za kupakia mapema, zote zikijumuisha boliti, angalau washer moja na nati. Kama sheria, zinafanywa kwa vifaa vya juu-nguvu. Mgawo wa msuguano ni kipengele muhimu cha vifungo vya kuaminika vya screw. Thamani hii inaelezea uwiano wa torque ya upakiaji mapema na inabainishwa na mambo mawili: msuguano wa nyuzi na msuguano wa kichwa. Shinikizo la mzigo linalofanya kazi kwenye uso ni upakiaji wa awali, ambao pia unawajibika kwa urefu wa bolt na athari inayolingana ya chemchemi. Torque, kwa upande mwingine, huathiri uso wa nyuzi na eneo la mawasiliano, na imegawanywa katika sehemu tatu za torque: torque ya nyuzi, msuguano wa kichwa, na sehemu ambayo inabadilishwa moja kwa moja kuwa upakiaji. Kwa hivyo, upakiaji wa mwisho ili kufikia torque maalum inategemea mgawo wa msuguano. Vigawo vya msuguano µges na k huathiriwa na sababu nyingi tofauti kama vile mvuke wa nyenzo, nyuso, lubrication au kuvaa. Hata hivyo, halijoto iliyoko, unyevunyevu na mvua pia vina athari kubwa kwenye miunganisho yenye nyuzi. Hapa, si tu deformation elastic hutokea, ambayo katika hali mbaya zaidi inaweza kusababisha shearing ya bolt au kushindwa kufikia preload required. Hii inasababisha kusimamishwa kwa ujenzi na gharama kubwa na ucheleweshaji wa muda wa ukarabati au uingizwaji wa sehemu. Ndio maana DÖRKEN na Peiner Umformtechnik waliamua kutengeneza suluhisho pamoja. Peiner ni msambazaji anayeongoza wa viungio vya mitambo ya upepo na miundo ya chuma, huzalisha seti za bolt zilizorekebishwa na vile vile seti za mikanda ya msuguano za ukubwa wa M12 hadi M36. "Changamoto ya mradi wetu shirikishi ilikuwa kuandaa mabati ya kawaida ya dip-dip na washers na karanga zilizokamilishwa zaidi, ambayo ina maana kwamba mvua wala jua hazitaathiri uthabiti wa kifunga," anasema Christos, VP Mauzo, Industrial Coatings Tselebidis. alielezea. Delken. "Ili kufanikisha hili, tulifanya majaribio mengi na upimaji wa kina wa nguo za juu za zinki kwa karibu miezi sita kabla ya kupata suluhisho la topcoat." Ingawa utiaji mabati wa dip moto ni kitangulizi ambacho hulinda miunganisho yenye nyuzi dhidi ya kutu, mgawo uliobainishwa wa msuguano wa koti ya juu ya zinki huhakikisha kuwa nati imeimarishwa kwa usalama bila kuondoa ulinzi wowote wa mabati ya dip ya moto. Mbali na upimaji mkali sana wa maabara, michanganyiko fulani ya mipako pia imethibitisha thamani yao katika majaribio mbalimbali ya nyanjani. "Matokeo ni ya kuvutia - karibu seti za bolt milioni 3 zimewasilishwa na kusakinishwa bila kushindwa," anasema Valery Shram, Mkuu wa Uhandisi wa Miundo na Nishati ya Upepo katika Peiner Umformtechnik. inahakikisha kwamba viwango vya kuegemea vya mchakato havijawahi kuonekana vinaweza kupatikana kwenye tovuti za ujenzi. Claire amefanya kazi katika tasnia ya kufunga kwa miaka kumi na amepata uzoefu wa kila kipengele kutoka kwa vinu vya chuma, watengenezaji wa vifaa vya kufunga, wauzaji wa jumla, wasambazaji, pamoja na wajenzi wa mashine na kampuni za uwekaji umeme. sekta hiyo.